L’Amministrazione comunale di Castelvetrano, guidata dal Sindaco Enzo Alfano, ha richiesto alla Regione Siciliana l’avvio dell’iter di ripristino dell’esercizio turistico della linea ferroviaria a scartamento ridotto tra Castelvetrano e Porto Palo di Menfi, nella programmazione riguardante le ferrovie turistiche finanziate nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) (o, in alternativa, nella programmazione di Rete Ferroviaria Italiana con priorità elevata e con la copertura finanziaria assegnata nel vigente Contratto di Programma - Parte investimenti - tra il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile e Rete Ferroviaria Italiana s.p.a.).
La manifestazione di interesse così inviata vuole stimolare la Regione Siciliana verso un investimento al fine di istituire una ferrovia turistica, in una zona di particolare pregio, ricca di rilevanze culturali, ambientali, storiche, paesaggistiche, eno-gastronomiche, agricole, sociali. La linea Castelvetrano – Porto Palo di Menfi è compresa nell’elenco delle 18 tratte che la Legge n.128/7 classifica e vincola per l’uso turistico. Si tratta dei primi 22 km della linea a scartamento ridotto Castelvetrano – Porto Empedocle, che ricadono nel territorio del Parco Archeologico Selinunte e Cave di Cusa, Riserva Naturale Orientata della Foce del Belice e Dune Limitrofe, spiaggia di Porto Palo di Menfi (venticinque volte Bandiera Blu). La linea fu costruita tra il 1910 e il 1923 e progressivamente chiusa a partire dal 1977.
L’ultimo convoglio viaggiò da Sciacca a Castelvetrano il 31 dicembre 1985. In raccoglimento dell’appello dell’Associazione Sicilia in Treno APS, i cui soci sono impegnati dal 2009 per la tutela del patrimonio ferroviario costituito dalla tratta Castelvetrano - Porto Palo di Menfi, l’Amministrazione Comunale ha avviato delle consultazioni tramite un Tavolo Tecnico Territoriale e aprendo il dialogo con l’amministrazione comunale di Menfi, dalla quale si attende adesione.
Durante la prima seduta, sono state raccolte le adesioni da parte del Parco Archeologico Selinunte e Cave di Cusa, Pro Loco Selinunte, Gruppo di Azione Locale Valle del Belice, Gruppo di Azione Costiera Il Sole e l'Azzurro, Rete museale e naturale belicina, La Rotta dei Fenici - Itinerario culturale del Consiglio d'Europa, F.A.I. Fondo Ambiente Italiano, Riserva Naturale Orientata della Foce del Belice e Dune Limitrofe, Rotary Club Castelvetrano Valle del Belice, Lions Club Castelvetrano, A.Mo.Do. Alleanza per la Mobilità Dolce.
Ha preso parte anche la Federazione Italiana delle Ferrovie Turistiche e Museali, alla quale aderisce l’Associazione Sicilia in Treno. Sarà presto convocata la seconda seduta del Tavolo Tecnico a cui prenderanno parte gli operatori nei campi della ricettività alberghiera, della ristorazione, della produzione agricola ed eno-gastronomica, del commercio e saranno inoltre invitati a partecipare la SS.BB.CC.AA. di Trapani e, in veste di uditore, RFI - Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Sicilia.
Un ulteriore obiettivo è quello di valorizzare il territorio e la fruizione turistica di esso, offrendo una ferrovia turistica, inserita in una rete di mobilità dolce, in continuità con l’itinerario cicloturistico “Eraclea Minoa - Porto Palo”, grazie alla realizzazione delle 3 piste ciclabili di cui il Comune di Castelvetrano ha recentemente affidato la progettazione esecutiva: Collegamento zona Commerciale di Castelvetrano con la frazione di Marinella di Selinunte, Collegamento centro urbano di Triscina con il Parco Archeologico di Selinunte, Collegamento centro urbano con la zona Trinità di Delia.
La tratta da Castelvetrano a Porto Palo di Menfi si sviluppa, per circa 22 km, in un territorio ricco di emergenze di vario tipo: culturali, ambientali, storiche, paesaggistiche, eno-gastronomiche, agricole, sociali.
L’Amministrazione comunale di Castelvetrano ritiene che il territorio in cui ricade la tratta costituisca il luogo ideale per la istituzione di una vera ferrovia turistica.
Per quanto sopra l’Amministrazione comunale di Castelvetrano chiede che:
La Regione Siciliana faccia propria la richiesta di ripristino a scopo turistico della ferrovia Castelvetrano - Porto Palo di Menfi e manifesti ufficialmente tale intendimento al MIMS, in conformità alle indicazioni della Legge n. 128/17.
il ripristino per l’esercizio turistico della linea ferroviaria a scartamento ridotto Castelvetrano - Porto Palo di Menfi sia inserito, su richiesta della Regione Siciliana, nella programmazione riguardante le ferrovie turistiche finanziate nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) o, in alternativa, sia confermato nella programmazione di Rete Ferroviaria Italiana con priorità elevata e con la copertura finanziaria assegnata nel vigente Contratto di Programma - Parte investimenti - tra il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile e Rete Ferroviaria Italiana s.p.a. alla classe tipologica di destinazione “03 Valorizzazione turistica delle ferrovie minori”;
allo scopo di individuare le somme da riservare per la realizzazione del progetto in argomento, sia effettuata a cura di Rete Ferroviaria Italiana s.p.a. la stima sommaria dei costi di realizzazione degli interventi sulla infrastruttura, anche con riferimento a tutti gli impianti accessori funzionali all’esercizio turistico;
si prevedano, nell’ambito dei finanziamenti resi disponibili con il PNRR, le somme per l’acquisto dei rotabili con i quali effettuare il servizio di trasporto turistico.
L’Amministrazione comunale di Castelvetrano e chiede inoltre che:
la Regione Siciliana, attraverso la interlocuzione con il MIMS, richieda la redazione, a cura di Rete Ferroviaria Italiana s.p.a., del progetto dei lavori necessari al ripristino per l’esercizio turistico della linea ferroviaria a scartamento ridotto Castelvetrano - Porto Palo di Menfi, prevedendo, in fase progettuale, due lotti funzionali, il primo, interamente ricadente all’interno del territorio di Castelvetrano, dal km 0 (Stazione di Castelvetrano) fino al km 17+139, ex casello 11; il secondo lotto, dal km 17+139 fino alla stazione di Porto Palo di Menfi (km 22+200).
si definisca, in conformità alle previsioni della Legge n. 128/17 così come modificata dalla Legge n. 71/19, la procedura più adeguata al fine di individuare il soggetto gestore del servizio di trasporto turistico.
I lavori del Tavolo Tecnico proseguiranno con la raccolta di ulteriori adesioni e contributi dei portatori di interesse, che confluiranno nel documento finale con il quale sarà definita l’idea progettuale alla base della creazione della ferrovia turistica, con la indicazione delle sue caratteristiche infrastrutturali e gestionali, basate anche su stime di costi effettuate con l’ausilio di soggetti titolati nel settore. Il documento conterrà anche una analisi sul sistema di trazione scelto in base all’impatto ambientale e ai prodotti disponibili oggi in campo ferro-tranviario.
Il documento finale sarà trasmesso agli Assessorati regionali competenti (Infrastrutture, Turismo, Beni culturali) per le successive interlocuzioni con il MIMS e RFI.
La Amministrazione comunale di Castelvetrano si dichiara disponibile fin da subito a condividere con referenti degli Assessorati regionali competenti (Infrastrutture, Turismo, Beni culturali) i contenuti del documento elaborato dal Tavolo Tecnico. A tale scopo la Amministrazione comunale mette a disposizione i propri uffici, coadiuvati dal supporto volontario delle professionalità presenti nel Tavolo Tecnico, per la migliore definizione dei documenti volti a definire il progetto di ripristino della ferrovia turistica Castelvetrano - Porto Palo di Menfi, in conformità alle previsioni della Legge n. 128/17 e della normativa di settore vigente.
comunicato stampa
